REGGIO EMILIA – Procede a ritmo spedito il maxi cantiere per la realizzazione del nuovo tratto della tangenziale nord di Reggio Emilia, tra San Prospero Strinati e Corte Tegge. Aperto nel luglio del 2021 da Anas, ha come obiettivo la realizzazione di oltre 6,4 km per l’asse principale e 15,5 km di collegamenti alla viabilità locale e strade di servizio, oltre a percorsi ciclabili di lunghezza complessiva di 2,3 km a supporto della mobilità sostenibile.
Il progetto, con un investimento di oltre 190 milioni di euro, prevede la realizzazione di tre svincoli, quattro viadotti e altrettanti sottopassi ferroviari.
Il primo tratto del nuovo collegamento si svilupperà dall’innesto con la tangenziale esistente fino a Pieve, per una lunghezza di circa 4 km, con due carreggiate composte ciascuna da due corsie per senso di marcia.
Il secondo tratto, che avrà una lunghezza di circa 2,4 km e sarà composto da un’unica carreggiata con una corsia per senso di marcia, collegherà invece lo svincolo di Pieve alla via Emilia storica in località Corte Tegge.
In significativo stato di avanzamento anche i lavori di realizzazione del sottovia ferroviario della linea Milano-Bologna e del sottovia di via Marx dove, di recente, sono state completate le attività di spinta del monolite. In ragione della produttività media che si registra in cantiere, si prevede di aprire al traffico entro il primo semestre del 2027 il nuovo tratto incluso tra lo svincolo di Rete 2 e lo svincolo di Corte Tegge, in entrambe le direzioni di marcia, e la sola carreggiata ovest (in direzione Parma) del tratto che collega lo svincolo Rete 2 alla tangenziale esistente; invece, proseguiranno in continuità i lavori di completamento della carreggiata sud.
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