Reggio Emilia, in arrivo 252 colonnine per ricaricare le auto elettriche

REGGIO EMILIA – A Reggio città saranno installate 252 nuove colonnine per ricaricare le auto elettriche. Un passo avanti importante, contenuto nelle linee guida approvate dalla Giunta, con indicati iter e regole da seguire per tutti gli operatori privati interessati. L’approvazione di questo regolamento, finalizzato a incentivare l’utilizzo dei mezzi a trazione elettrica, è parte del “pacchetto ripartenza” della Fase 2 Coronavirus.

“Nel programma di mandato – spiega l’assessora Carlotta Bonvicini – abbiamo previsto un progressivo aumento dei livelli di qualità e sostenibilità ambientale che si traduce in un ripensamento della viabilità e dei servizi di trasporto privati e collettivi con investimenti su una mobilità nuova, che renda possibile spostarsi meglio, inquinare meno e dare maggiore sicurezza ai cittadini. In particolare in centro storico è prevista l’istituzione di una Low Emission Zone che consentirà l’accesso ai soli veicoli Lev-Zev (a zero o bassissime emissioni), oltre a quelli dei residenti. In questo senso, dunque, l’uso dell’auto elettrica da parte dei cittadini diventa sempre più auspicabile, ma lo si può incentivare solo con un adeguato sistema di infrastrutture per la ricarica”.

Le Linee di indirizzo individuano un numero massimo di colonnine installabili, principi di equa distribuzione sul territorio comunale e procedure per la presentazione della domanda da parte dei privati, senza alcuna spesa a carico della pubblica amministrazione. In totale, sarà possibile posizionare 252 punti di ricarica, di cui 236 quick charging per la ricarica di tipo accelerato (di potenza pari a 22 kW) e 16 postazioni fast charging per la ricarica veloce (di potenza pari ad almeno 50 kW).

Il piano definisce due macrozone. La prima comprende il centro e i quartieri limitrofi, la stazione centrale storica e quella dell’Alta velocità Mediopadana, le Reggiane, l’Arcispedale Santa Maria Nuova, il Campus universitario San Lazzaro e alcuni parcheggi scambiatori; la seconda include i quartieri più esterni e le frazioni (vedi le tabelle più in basso). In generale non sono previste nuove colonnine all’interno dell’esagono ma solo nel sistema dei controviali dove sarà possibile installare infrastrutture di tipo quick charging.

La regolamentazione della sosta in corrispondenza delle colonnine
• sarà vietata ai veicoli, pur alimentati ad energia elettrica, che non siano effettivamente in fase di ricarica;
• dalle 8 alle 20 sarà consentita fino a un massimo di 60 minuti ai veicoli alimentati ad energia elettrica che siano in fase di ricarica presso i punti di ricarica fast charging (oltre 22 kw).
Mentre gli stalli quick charging saranno liberi, i fast charging saranno regolamentati a disco orario secondo le disposizioni del Codice della strada.

Dove saranno le colonnine