REGGIO EMILIA – Un investimento strategico da quasi un milione di euro per rivoluzionare la mobilità sostenibile nella direttrice Nord-Ovest della città. Sono ufficialmente partiti i lavori per il completamento della Ciclovia 9, un’opera infrastrutturale destinata a unire in modo sicuro e continuo il centro storico di Reggio Emilia con la frazione di Villa Sesso. Il progetto, che si muove in sinergia con la pianificazione ambientale della Regione Emilia-Romagna, non si limiterà a creare un nuovo asse ciclabile, ma integrerà e riqualificherà la storica Greenway del Crostolo, offrendo una reale alternativa verde all’uso dell’auto privata per i pendolari e gli studenti della zona.
Il quadro economico dell’intervento prevede uno stanziamento complessivo di 985.000 euro. La sostenibilità finanziaria dell’opera è stata garantita dal successo del Comune di Reggio Emilia nell’intercettare i fondi regionali: ben 688.929 euro provengono infatti da un contributo della Regione Emilia-Romagna stanziato all’interno del bando “Bike to work 2021”. La quota restante è coperta da risorse dirette del bilancio comunale. L’opera si inserisce nel più ampio pacchetto di azioni strutturali promosse dall’amministrazione per l’abbattimento delle emissioni inquinanti e il miglioramento complessivo della qualità dell’aria nel bacino padano.
L’avvio dei cantieri è stato accolto con forte soddisfazione dai vertici di Piazza Prampolini, che sottolineano la duplice valenza dell’opera: la messa in sicurezza stradale e la transizione ecologica dei trasporti locali. “Questo intervento permetterà di fornire un importante servizio ai cittadini di Villa Sesso – sottolinea Lanfranco De Franco, vicesindaco con delega ai lavori pubblici – Il prolungamento della Ciclovia 9 e il suo collegamento con la Greenway del Crostolo contribuirà a valorizzare ulteriormente la rete ciclabile cittadina, nell’ottica di favorire la mobilità sostenibile come valida alternativa all’uso dell’auto”.
A fargli eco è l’assessora alle politiche per il clima e la mobilità sostenibile, Carlotta Bonvicini: “Il completamento della Ciclovia 9 rappresenta un passo importante per rendere sempre più sicuri e continui gli spostamenti in bicicletta tra il centro città e le frazioni. Questo intervento, molto atteso, ci permette di rafforzare un asse strategico per i percorsi casa-scuola e casa-lavoro. Investire sulla mobilità sostenibile significa offrire alternative concrete all’uso dell’auto privata, migliorando allo stesso tempo sicurezza stradale, qualità dell’aria e vivibilità dei quartieri”.
Il cuore pulsante del cantiere riguarda la costruzione ex novo di un’infrastruttura in sede propria, totalmente riservata a pedoni e ciclisti, che si svilupperà per circa 570 metri lineari. Il tracciato collegherà il centro della frazione di Sesso, tra via dei Gonzaga e via Ferri, con il nuovo polo commerciale della grande distribuzione.
Oltre alla pavimentazione, il progetto include pesanti interventi di rifacimento del layout stradale per moderare la velocità dei veicoli in ingresso a Sesso su via dei Gonzaga, un asse viario storicamente critico durante le ore di punta. Tra gli interventi più significativi sono previsti: il rifacimento dell’illuminazione pubblica dedicata alla ciclabile per garantire la visibilità notturna; un nuovo incrocio rialzato vicino a via Galiani per rallentare i veicoli provenienti da nord, speculare a quella già esistente sul lato sud: lo spostamento della fermata del bus “Sesso – Via dei Gonzaga 207” che sarà delocalizzata più a nord, a ridosso della rotatoria del supermercato; Il collegamento tra la Ciclovia 9 con la Greenway del Crostolo che si dirama proprio da via Galiani.
Il progetto non si ferma alla nuova costruzione, ma prevede una profonda operazione di riqualificazione dell’esistente. I lavori di manutenzione straordinaria toccherà l’asse storico della Ciclovia 9 (viale Regina Elena, via Fratelli Manfredi e via dei Gonzaga), dove verranno sostituiti i cordoli danneggiati, rifatto il tappeto d’usura e aggiornata la segnaletica orizzontale e verticale, oltre alla potatura e pulizia delle aiuole e delle siepi adiacenti. Per quanto riguarda la Greenway del Crostolo, nel suo tratto nord verranno risanate le aree ammalorate tramite il livellamento del terreno, il rinforzo della fondazione stradale e la stesura di una nuova pavimentazione in misto granulare stabilizzato.
Infine, per garantire la massima permeabilità della rete stradale ciclabile, il Comune interverrà su quattro nodi strategici di connessione tra la Ciclovia 9 e la Greenway del Crostolo, migliorandone asfalti, segnaletica direzionale e accessi. Le quattro intersezioni interessate sono quelle di Via Nove Martiri; di via Colletta; di via Rinaldi e di via Mafalda di Savoia/via Barilli.
